开云·app(中国)官方网站-3月轿车销量观察：老牌“戏骨”也能重获第二春

随着中国汽车工业协会和全国乘用车信息联席会数据争相揭晓，3月我国汽车销量的情况也浮出水面。据报，3月份市场早已几乎挣脱了假日因素的影响，整体销量有所回落。但即便如此，还是有不少车型的销量名列有大幅度变动。

在中国汽车工业协会月度会议上发布的3月份的车型销售情况，轿车领域总计销售车辆29.11万辆，仍然是仅次于的细分市场。在销量前十车型名列中，德系仍然展现出平稳占有5席，日系和美系各占到2席，自律品牌占有1席。其中有朗逸、英朗等维持着务实销售量的车型，也有忽然发力的福瑞斯和桑塔纳，某种程度也有黯然失色的宝来等。

而导致名列上变化的确实原因是什么呢？今天就再行让汽扯扒谈（公众号qichebatan）为大家分析一下。大佬们之间的对决从明确数据来看，大众朗逸3月的销量精彩突破4万辆大关，销量名列一洗2月份的销量颓势勇猛重返榜首，2017款新车型的上市，对其销量应当有相当大推展起到。新车在外观方面渐渐挣脱了最初的圆润设计理念，慢慢向家族式外观投向，然而无论车辆外观如何变化，朗逸仍然牢牢地的掌控着10万元级别家轿市场，并一直对自律品牌包含强劲压力。有升无以有一叛，朗逸击败的是老对头别克英朗。

据分析，英朗销量名列的上升与中止2017款英朗1.5L手动豪华型和1.4T双离合运动旗舰型2款车型有一定关系。但虽然销量名列上升，但由于节假日因素，其销量仍然是下跌的。相对于2月份3.05万辆的销量，3月份英朗稳中有上涨超过3.54万辆，而不论谁升至谁叛，而英朗和朗逸虽然外斗大大但最后坐收渔利的仍然是上汽集团。

另一方面，日产轩逸由第七位升到第三位，变革堪称非常显著。而且轩逸应当是日产里销量最差的车型，在产品方面轩逸虽然发售了新款车型，但老款轩逸并没解散市场，而是以经典款的形式之后销售，归功于终端较高的优惠轩逸的价格，早已杀进到国产车的价格区间。换句话说，轩逸经典版车型在蚕食国产轿车市场份额，而轩逸新款车型则在正面抗衡朗逸、英朗等主流合资车型。

这款车可以说道有向大单品、家族化产品方向发展的趋势。与此同时，与轩逸同为日系车的老输掉丰田卡罗拉，也在挣扎坚决。

卡罗拉作为全球销量最低的车型其在世界范围内获得了广大消费者的接纳，在国内市场虽然配备上即使和同级别合资车型比起也显得寒酸，但凭借丰田多年累积下的口碑仍然需要在市场上大行其道，而在整车外观上虽然看起来凌厉时尚，但内饰设计上却也有很强的塑料感觉。福睿斯、桑塔纳展现出引人注目值得一提的是，福特福睿斯3月销量上涨近1万辆，名列也从2月份的第八位下降到第五位，而身居第五位的福睿斯也是3月份轿车销量的一个临界点：自福睿斯以后车型销量皆并未突破3万辆。作为动力单一的运动员福睿斯为什么能获得如此亮眼的成绩？除了那张阿斯顿马丁脸外就是较高的终端优惠了，合资车型+靓丽外观+售价比国产喜那么一扔扔，可谓了福睿斯不俗的销量。

而福睿斯的改款车型的上市料将更进一步提振其销量。大众速腾本月销量较比上月有了小幅提高，作为一汽大众旗下主力干将，在2017年第一季度销量就急剧减少，称得上上是开门红。

但根据3月份名列和数据来看，销量虽然较上个月有所提高，但名列上升了2名，这解释其他竞争对手的销量某种程度在减少。但有业内人士预测，今后的三个季度里，大众速腾将不会面对十分大的挑战。另一方面流露出较小惊艳的是大众桑塔纳，这辆名头响、老少皆知的经典车型，不但没注销，反而发售了两厢版的浩纳、Cross版等派生车型，这种坚强的生命力令其无数车企讨厌，转入到2017年以来，桑塔纳的整体销量也在持续低回头，即便如今的桑塔纳早已不是20年前的桑塔纳了，但其3月份的销量还是展现出引人注目，比1、2月份又有了不少提高。

和桑塔纳一样，大众捷达某种程度作为大众旗下常青车型之一，3月份销量较比2月直线下降，同比上月名列也提高了十位！之所以经常出现这种低声浪现象是因为在2016年年底，捷达发售了改款车型，所以今年前两个月经销商终端的优惠力度并不低，平均值每台车优惠4000元平均，但随着2月份销售量较慢上升，厂家拒绝经销商增大优惠力度，每车优惠大约到7000-8000元，比2月份减少了近一倍，所以销量经常出现转好也就难于说明了。帝豪常青不推倒，宝来不进则退综合以上来看，轿车前10名前十名车型无一例外都是合资车型，而作为唯一一款自律品牌车型，吉利帝豪从气势上就可以说道获得了巨大成功。并且在吉利汽车迈向造车3.0时代后，现在的吉利帝豪百万款车型也以求全面升级，无论在配备上还是作工上都比上一代产品获得了突飞猛进的变革。不过本月榜单中，吉利帝豪比2月名列下降了3位，但销量快速增长了2000多台，显然还是十分受到消费者接纳的！然而销量前十名中有一款车型却不如以前热门。

作为榜单中的常客，大众宝来在三月份销量呈圆形下降态势，并且名列比上个月上升了一倍！由2月的第五名下降到了3月的第十名，差点就跌出第一集团军，不过话说回来，随着同级别自律品牌车型的竞争力大大提高，大众宝来的优势早已不始当年，不过，在中国还是有相当大一部分宝粉的，但这款车也很有可能因为市场竞争白热化，在接下来面对极大挑战。风云变幻的轿车市场就为您盘点到这里，汽扯扒谈（微信号qichebatan）接下来还将在为大家盘点大家最关心的SUV市场，若无注目！。

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