在自动驾驶技术方面,宝马和戴姆勒的目标是合作开发一个可扩展的平台。两者还愿意探索更多领域的合作,包括与汽车行业以外的其他公司展开合作,以加快该平台的研发。
戴姆勒研发总监康林松表示:“我们希望开发一个可靠的整体系统,为客户提供显著的附加价值,而不是单一的解决方案。通过找到合适的合作伙伴,我们希望在提高自动驾驶汽车的性能方面取得重大进展,使其能够安全上路。”两家汽车制造商前期将重点开发电子驾驶辅助设备,例如用于公路驾驶和停车的L4级自动驾驶系统,并争取在5年之内实现该目标。L4级意味着汽车可以在特定条件下实现自动驾驶。
同时,若司机在指定条件之外接管汽车失败,汽车也能够安全停车。两家公司的长期目标都是开发完全自动驾驶的汽车,即L5级自动驾驶汽车。目前宝马和戴姆勒仍在这方面进行谈判。两家汽车制造商多年来一直独立研发自动驾驶汽车技术。
预计最早将于2021年开始向公众提供首个完全自动驾驶功能,不过这些功能付诸实践将有诸多限制。同时,戴姆勒承诺将在今年晚些时候于硅谷试运行完全自动驾驶汽车服务。
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